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摩托車人體振動(dòng)測量
摩托車人體振動(dòng)測量Application Note By Vid Seli?, NVH Product Manager, Dewesoft風(fēng)吹在臉上，噪音，速度和力量——自由的感覺。Dewesoft 已經(jīng)買了一個(gè)公司犬牙摩托車-只是有一些樂趣。然而，在長時(shí)間的騎行之后，一些人報(bào)告說他們的手指有輕微的麻木感。由于我們在人...
摩托車人體振動(dòng)測量
摩托車人體振動(dòng)測量Application Note By Vid Seli?, NVH Product Manager, Dewesoft風(fēng)吹在臉上，噪音，速度和力量——自由的感覺。Dewesoft 已經(jīng)買了一個(gè)公司犬牙摩托車-只是有一些樂趣。然而，在長時(shí)間的騎行之后，一些人報(bào)告說他們的手指有輕微的麻木感。由于我們在人...
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安全氣囊ECU支架慣性測量
安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時(shí)檢測加速度信號(hào)。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。 為了
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安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時(shí)檢測加速度信號(hào)。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。 為了
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車輛動(dòng)力學(xué)測試
Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。車輛動(dòng)力學(xué)測試傳感器應(yīng)用
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基于功率分析儀的電動(dòng)汽車能量流分析
Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商?；诠β史治鰞x的電動(dòng)汽車能量流分析傳感器應(yīng)用
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噪聲，振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）
Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。噪聲，振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）傳感器應(yīng)用
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電機(jī)齒輪自動(dòng)檢測與質(zhì)量控制
電機(jī)齒輪自動(dòng)檢測與質(zhì)量控制傳感器應(yīng)用，在高性能的車輛中，懸掛系統(tǒng)的作用不僅僅是將車支撐起來，它還能讓車輛在不同的路況、不同的駕駛輸入下適應(yīng)氣動(dòng)力。此外，復(fù)雜的多點(diǎn)懸掛系統(tǒng)在使用NASCAR和Formula1時(shí)需要建模和仿真來確保道路下的合規(guī)性。進(jìn)行有效的建模和分析來解決這些變量。然而，性能最大化的最后一步是實(shí)時(shí)測試驗(yàn)證...
電機(jī)齒輪自動(dòng)檢測與質(zhì)量控制
電機(jī)齒輪自動(dòng)檢測與質(zhì)量控制傳感器應(yīng)用，在高性能的車輛中，懸掛系統(tǒng)的作用不僅僅是將車支撐起來，它還能讓車輛在不同的路況、不同的駕駛輸入下適應(yīng)氣動(dòng)力。此外，復(fù)雜的多點(diǎn)懸掛系統(tǒng)在使用NASCAR和Formula1時(shí)需要建模和仿真來確保道路下的合規(guī)性。進(jìn)行有效的建模和分析來解決這些變量。然而，性能最大化的最后一步是實(shí)時(shí)測試驗(yàn)證...
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