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發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用轉(zhuǎn)為動(dòng)力渦輪機(jī)和氣體發(fā)生器“熱點(diǎn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用轉(zhuǎn)為動(dòng)力渦輪機(jī)和氣體發(fā)生器“熱點(diǎn)...
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傳動(dòng)、齒輪箱、軸承的應(yīng)用
傳感器在傳動(dòng)、齒輪箱、軸承的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。傳動(dòng)，齒輪箱，軸承的應(yīng)用主...
傳動(dòng)、齒輪箱、軸承的應(yīng)用
傳感器在傳動(dòng)、齒輪箱、軸承的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。傳動(dòng)，齒輪箱，軸承的應(yīng)用主...
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懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動(dòng)桿
傳感器在懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動(dòng)桿的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。
懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動(dòng)桿
傳感器在懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動(dòng)桿的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。
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HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)
HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。轉(zhuǎn)子跟蹤與平衡應(yīng)用這...
HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)
HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護(hù)（CBM）計(jì)劃和振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計(jì)的加速度計(jì)來適應(yīng)惡劣的機(jī)載環(huán)境。Dytran加速度計(jì)傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機(jī)上，滿足CAP-753在測(cè)量和VHM指示器記錄上的要求。轉(zhuǎn)子跟蹤與平衡應(yīng)用這...
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橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)
傳感器在橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的應(yīng)用，工業(yè)機(jī)械條件基礎(chǔ)維護(hù)機(jī)械條件基礎(chǔ)維護(hù)（CBM）計(jì)劃依賴于長(zhǎng)期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測(cè)試。橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的應(yīng)用高靈敏度IEPE加速度計(jì)傳感器用于監(jiān)測(cè)低頻、地震運(yùn)動(dòng)和大規(guī)模土木工程...
橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)
傳感器在橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的應(yīng)用，工業(yè)機(jī)械條件基礎(chǔ)維護(hù)機(jī)械條件基礎(chǔ)維護(hù)（CBM）計(jì)劃依賴于長(zhǎng)期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測(cè)試。橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的應(yīng)用高靈敏度IEPE加速度計(jì)傳感器用于監(jiān)測(cè)低頻、地震運(yùn)動(dòng)和大規(guī)模土木工程...
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